NIU Kick Scooter: el primer patinete eléctrico de NIU llega en dos versiones con hasta 50 kilómetros de autonomía
Jose García
NIU es unamarca bastante conocida de motos eléctricas. Tiene presencia en bastantes países, España incluido, y ahora quiere llevar su oferta de movilidad completamente eléctricas un pasito más allá. ¿Cómo? Conpatinetes eléctricos. Y es que la compañía ha anunciado elNIU Kick Scooter, un patinete eléctrico que llega en dos versiones y por un precio que parte de los 599 euros.
El NIU Kick Scooter estará disponible próximamente enversión Sport y Pro. A efectos prácticos, los dos modelos son iguales, pero hay diferencias en la autonomía, en el peso, en los discos de freno y en los colores. Por lo demás, las mismas opciones y las mismas funciones.
Ficha técnica del NIU Kick Scooter
NIU KICK SCOOTER SPORT
NIU KICK SCOOTER PRO
DIMENSIONES
Longitud: 1.173 mmAncho: 202 mmAncho (manillar): 541,5 mmAltura: 1.202 mmPlegado: 1.173 x 540 x 541,5
Longitud: 1.173 mmAncho: 202 mmAncho (manillar): 541,5 mmAltura: 1.202 mmPlegado: 1.173 x 540 x 541,5
PESO
18,5 kilos
20 kilos
POTENCIA NOMINAL
300W
350W
BATERÍA
365 Wh
486 WH
CARGA MÁXIMA
100 kilos
100 kilos
RUEDAS
9,5 pulgadasSin cámara
9,5 pulgadasSin cámara
AUTONOMÍA
40 kilómetros
50 kilómetros
VELOCIDAD MÁXIMA
25 km/h
25 km/h
MODOS
EcoNormal
EcoNormal
SISTEMA DE FRENADO
Freno de disco doble (delantero)Frenado regenerativo
Freno de disco doble (delantero y trasero)Fenado regenerativo
PANTALLA
Sí
Sí
APP
Sí
Sí
EXTRAS
PlegableIP54Campana mecánicaDesbloqueo inteligenteEstadísticasConexión BluetoothActualización OTALuces LED
PlegableIP54Campana mecánicaDesbloqueo inteligenteEstadísticasConexión BluetoothActualización OTALuces LED
PRECIO
599 euros
699 euros
Hasta 50 kilómetros de autonomía
El NIU Kick Scooter es un patinete quepesa entre 18,5 y 20 kilos, según el modelo elegido, por lo que está en la media del sector. Está construido en aluminio de grado aeroespacial y, según NIU, soporta hasta 100 kilos de peso y tiene resistencia IP54. El dispositivo incluye un timbre de campana y un faro LED con forma de aro.
Su manillar (plegable) es de 542 milímetros y el mástil se ha inclinado 75º para mejorar ligeramente la estabilidad. La compañía también ha implementado una plataforma ancha para acomodar mejor los pies y ha apostado por unosneumáticos de 9,5 pulgadas sin cámaraque “ofrecen absorción de impactos y mejor agarre”.
Bajo el “capó” tenemos una batería de 365 Wh (Sport) o 486 Wh (Pro) con una potencia nominal de 300W o 350W, respectivamente. Eso permite al patinete ofrecer un rango máximo teórico de40 y 50 kilómetros, según la versión. Cuenta con dos modos de conducción (eco y normal) y con frenada regenerativa.
Y ya que hablamos de los frenos, ambos modelos tienen este sistema, pero solo el Pro tiene freno de disco doble delantero y trasero. El Sport solo lo tiene delante. En cuanto a la velocidad, ambos modelos están limitados a25 kilómetros por hora.
Según las cifras de NIU,cargar los patinetes lleva cinco o seis horas, en función de la versión que sea. Para la conectividad, cada uno de los patinetes cuenta con conexión Bluetooth que permite cambiar el modo de conducción, desbloquearlo, consultar estadísticas de uso y actualizar el firmware del patinete.
Versiones y precio del NIU Kick Scooter
El nuevoNIU Kick Scooterse podrá comprar próximamente en dos versiones, Sport y Pro. La versión Sport está disponible en blanco, rojo, azul y negro, mientras que la Pro se podrá conseguir en negro-dorado y negro-blanco. Los precios son los siguientes:
